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熱塑彈性體說(shuō)明

聚烯烴類(lèi)熱塑彈性體由橡膠和聚烯烴構成，TPO成為目前汽車(chē)和家電領(lǐng)域的主要橡塑材料，其中汽車(chē)上用量占總產(chǎn)量的75%以上，隨著(zhù)美國高級彈性體系統（AES）公司成功開(kāi)發(fā)完全動(dòng)態(tài)硫化型TPO（簡(jiǎn)稱(chēng)TPV），其性能大為改觀(guān)，耐壓縮變形性、耐熱老化性、耐油性等有明顯改善，成為目前TPO市場(chǎng)上主流產(chǎn)品。目前全球以共混形式采用動(dòng)態(tài)全硫化技術(shù)制備的TPE已涵蓋11種橡膠和9種樹(shù)脂，制備近百種橡塑彈性體。目前TPO產(chǎn)品中用量最大的就是三元乙丙橡膠（EPDM）/聚丙烯（PP）。

    我國開(kāi)發(fā)TPO較晚，隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，加之轎車(chē)塑化與輕型化發(fā)展趨勢，國內對TPO需求量迅猛增加，部分國產(chǎn)TPO專(zhuān)用料已開(kāi)始替代進(jìn)口汽車(chē)專(zhuān)用料，但是TPV生產(chǎn)較少，尚處于起步階段。目前我國有數十家科研與生產(chǎn)單位研究開(kāi)發(fā)生產(chǎn)EPDM/PP，并在夏利、奧迪、捷達、奧拓、桑塔那等轎車(chē)上應用，可以用于60余種汽車(chē)配件的生產(chǎn)，主要是保險杠、儀表板、方向盤(pán)、內飾件、風(fēng)機罩、輪罩和箱包等，2003年我國汽車(chē)僅保險杠和儀表板消耗EPDM/PP為1.71萬(wàn)t，預計2006年我國汽車(chē)工業(yè)對EPDM/PP需求量將達到2.5萬(wàn)t左右，另外在電線(xiàn)電纜、家用電器等領(lǐng)域對EPDM/PP需求也呈現良好態(tài)勢。

       目前TPV作為汽車(chē)密封條的優(yōu)越性已被國內行業(yè)人士認識，高分子量的TPV由于耐磨性好、摩擦系數小，作為汽車(chē)玻璃導槽密封條的擠出用料，更可作為汽車(chē)橡膠密封條的接角材料，水發(fā)泡海綿狀TPV在國外已研制成功，成為今后取代海綿橡膠制作汽車(chē)密封條的新趨向；且TPV著(zhù)色工藝簡(jiǎn)便，常作為汽車(chē)密封條外裝飾層材料，目前國內數家密封條企業(yè)引進(jìn)彩色TPV和彩色橡膠共擠包覆橡膠密封條生產(chǎn)線(xiàn)，另外橡膠密封條在集裝箱、建筑等領(lǐng)域也有應用，目前國內TPV生產(chǎn)量少、品種少、質(zhì)量差，需求主要依賴(lài)進(jìn)口，2003年密封條消耗TPO、TPV量約為1.5萬(wàn)t，由于TPV價(jià)格昂貴，因此在某種程度上限制國內使用，其中TPV約為2500t左右。假設我國密封條生產(chǎn)達到國外應用材料同類(lèi)水平，按2003年密封條產(chǎn)量算，起碼需求TPE約2.2萬(wàn)t左右，其中TPV應達到6000t。

    TPO在汽車(chē)中應用涉及到進(jìn)近百種零部件，在國外汽車(chē)配件已基本采用TPO替代橡膠制品，目前國外每輛轎車(chē)上TPE量約為10kg，而且高性能TPV所占比例逐年增加。